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[综合讨论] 关于宁波新火车站与机场的建议

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发表于 2017-1-8 22:34:38 来自手机 | 显示全部楼层 |阅读模式
关于宁波新火车站的建设听说会建在宁波西部,而宁波机场新航站楼建设在宁波的西部,我建议将火车站和机场建在一起,建成像上海虹桥枢纽这样的综合性枢纽站。
1、宁波机场的地位现在连杭州温州都不如,为什么?航班少、交通不便。那怎么解决这个问题呢?让交通便利,交通便利了客流量增加航班自然增加,这本身就是一个相辅相成的问题。
2、宁波新火车站据说会是以后义甬舟铁路的中心站,也是新的甬台温高铁的起点站,也是宁波余姚城际铁路的起点站。这么好的交通资源为什么不整合到机场,这会为机场带来大量客源。分析一下宁波周边哪些地方坐飞机不便。首先,余姚慈溪有大量的人因为到宁波机场和萧山机场距离差不多,而萧山机场航班比宁波多,所以去萧山比较多,但是开车怎么也要一个多小时,如果到宁波机场坐高铁更便利,很多客流会改变方向。第二,就是新昌嵊州两县在绍兴属于姥姥不疼舅舅不爱的地方,去萧山机场得车接送两小时,如果以后在家门口坐上高铁1小时内就能到机场,会有大量客流来宁波机场。
三、有小机场客流太少的台州、舟山、金华等地,本身宁波航班多,到杭州机场要两个小时以上,从家门口上火车1小时到宁波机场,多了这个便利,大量客流会来宁波机场。
四、假设前面三点一旦实现,宁波机场航班增加到超过温州接近杭州的水平后,情况更会大变,余姚慈溪地区肯定会来宁波机场,台州舟山金华等地也基本会来宁波机场,甚至温州下面的县市如果到宁波高铁只需要一个小时,他们开车去温州机场也要一个小时并且经常堵车,航班又比温州机场多,也会来宁波机场。
3、前面四点如果实现同样会促进宁波西火车站的繁荣,宁波会成为真正的浙东区域枢纽。在铁路建设在机场的同时最好配上机场汽车客运大巴到各个客流量大的地方,比如慈溪、余姚、奉化、宁海、象山、舟山、新昌和嵊州、三门、临海之类的。
4、前面3点能实现的同时在宁波的轨道交通也要同步,现在2号线已经通车,2号线建完东边二期,是否可以向西建设三期,从栎社向洞桥、龙观和溪口方向建设轻轨,成为宁波市区连接奉化区的第二通道。

最后,希望有识领导能看到老百姓的心声,把宁波建成不是苏杭更似天堂。
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直达此楼
发表于 2017-1-9 12:18:00 | 只看该作者
LZ,你的提议不行

第一,绍兴地铁已经规划绍兴北站到萧山机场有直通地铁。从余姚北站坐高铁,30分钟到绍兴北站,下车无缝对接坐地铁到萧山机场;时间与余姚北站坐高铁到宁波西站差不多。

第二,温州S1号线是温州市区直通温州机场,以后温州的地铁也有了,温州人直接坐地铁到温州机场,何必坐高铁去宁波坐飞机。

第三,杭绍台高铁350公里,途径台州北部的天台、绍兴南部的嵊州、新昌,天台到绍兴北站需要35分钟,嵊州、新昌坐高铁到绍兴北站需要20分钟,然后绍兴北站坐地铁直达萧山机场。

LZ忽略了杭州、温州机场都在搞地铁接驳。
直达此楼
发表于 2017-1-9 00:09:15 | 只看该作者
把宁波建成不是苏杭更似天堂!超赞!!最爱听!!!
直达此楼
发表于 2017-1-9 08:01:44 | 只看该作者
宁波机场客流少,航班少原因不是交通不便利,而是辐射不够,只照顾到浙东北片区,几百公里内机场竞争太激烈。
宁波机场的交通便利性在国内算是相当不错的了
西站枢纽想法不错,也是个高大上方案
但是最后真造起来后,不见得宁波机场的客流就会上升
直达此楼
发表于 2017-1-9 11:53:39 | 只看该作者
fly008 发表于 2017-1-9 08:01
宁波机场客流少,航班少原因不是交通不便利,而是辐射不够,只照顾到浙东北片区,几百公里内机场竞争太激烈 ...

的确,是辐射不够
对外便捷、服务这块,要下很大功夫,才能吸引更多客流
直达此楼
发表于 2017-1-8 23:40:16 | 只看该作者
宁波西站至少接入沪嘉甬和甬台温高铁,最多可以接入宁波枢纽的所有铁路,只不过宁波西是远期规划,规模和位置都还不确定。条件是有的,就怕四万波做事情不大气,造个小火车站小机场,结果爆棚。
楼主想法不错,建议可以向有关部门反映一下
 楼主| 发表于 2017-1-8 22:36:20 来自手机 | 显示全部楼层
希望宁波交通便利的朋友把我顶上去,自己先顶。
发表于 2017-1-8 23:40:16 | 显示全部楼层
宁波西站至少接入沪嘉甬和甬台温高铁,最多可以接入宁波枢纽的所有铁路,只不过宁波西是远期规划,规模和位置都还不确定。条件是有的,就怕四万波做事情不大气,造个小火车站小机场,结果爆棚。
楼主想法不错,建议可以向有关部门反映一下
发表于 2017-1-9 00:09:15 | 显示全部楼层
把宁波建成不是苏杭更似天堂!超赞!!最爱听!!!
发表于 2017-1-9 05:29:01 | 显示全部楼层
不错,支持!虽然是远期,但是宁波西站有规划是真的,看来领导人是知道你的想法的
发表于 2017-1-9 08:01:44 | 显示全部楼层
宁波机场客流少,航班少原因不是交通不便利,而是辐射不够,只照顾到浙东北片区,几百公里内机场竞争太激烈。
宁波机场的交通便利性在国内算是相当不错的了
西站枢纽想法不错,也是个高大上方案
但是最后真造起来后,不见得宁波机场的客流就会上升

点评

的确,是辐射不够 对外便捷、服务这块,要下很大功夫,才能吸引更多客流  详情 回复 发表于 2017-1-9 11:53
发表于 2017-1-9 08:10:06 | 显示全部楼层
楼主想多了,宁波最喜欢的是规模小小的临时站,实在撑不下了再稍微扩建即可
发表于 2017-1-9 08:59:50 | 显示全部楼层
提示: 该帖被管理员或版主屏蔽
发表于 2017-1-9 09:09:58 | 显示全部楼层
有想法比没想好,再说,如果这个火车西站能够造起来对宁波绝对有好处,支持一下
发表于 2017-1-9 09:53:24 来自手机 | 显示全部楼层
宁波需要一位王国平或者阮成发式的当家人。
发表于 2017-1-9 09:55:13 | 显示全部楼层
西站是绝对要有的。
发表于 2017-1-9 10:07:41 | 显示全部楼层
新造一个5000万吞吐的机场,一并设计高铁站,那不是更好。

玩模拟城市啊。

点评

在佛渡岛上造机场,宁波和舟山合用。搞大,造全世界最大的飞机场。鼓励全宁波人,倾家荡产坐飞机。  详情 回复 发表于 2017-1-9 12:20
发表于 2017-1-9 10:14:34 来自手机 | 显示全部楼层
西站会有的,但別太在意,宁波发展的趋势是往东

点评

往东还有什么?五乡?  详情 回复 发表于 2017-1-9 10:56
发表于 2017-1-9 10:37:34 | 显示全部楼层
楼主提的建议非常好!
发表于 2017-1-9 10:56:46 | 显示全部楼层
本帖最后由 庭院深深 于 2017-1-9 10:58 编辑
aaa1221 发表于 2017-1-9 10:14
西站会有的,但別太在意,宁波发展的趋势是往东

往东还有什么?五乡?交通枢纽不可能在新市中心
发表于 2017-1-9 11:11:33 | 显示全部楼层
顶楼主的建议,希望市zh-engfu相关部门关注 。
发表于 2017-1-9 11:40:28 | 显示全部楼层
以后是海港城市了跳出臭水沟
发表于 2017-1-9 11:53:39 | 显示全部楼层
fly008 发表于 2017-1-9 08:01
宁波机场客流少,航班少原因不是交通不便利,而是辐射不够,只照顾到浙东北片区,几百公里内机场竞争太激烈 ...

的确,是辐射不够
对外便捷、服务这块,要下很大功夫,才能吸引更多客流
发表于 2017-1-9 12:18:00 | 显示全部楼层
LZ,你的提议不行

第一,绍兴地铁已经规划绍兴北站到萧山机场有直通地铁。从余姚北站坐高铁,30分钟到绍兴北站,下车无缝对接坐地铁到萧山机场;时间与余姚北站坐高铁到宁波西站差不多。

第二,温州S1号线是温州市区直通温州机场,以后温州的地铁也有了,温州人直接坐地铁到温州机场,何必坐高铁去宁波坐飞机。

第三,杭绍台高铁350公里,途径台州北部的天台、绍兴南部的嵊州、新昌,天台到绍兴北站需要35分钟,嵊州、新昌坐高铁到绍兴北站需要20分钟,然后绍兴北站坐地铁直达萧山机场。

LZ忽略了杭州、温州机场都在搞地铁接驳。
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