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查看: 3814|回复: 107

[铁路] 交通运输委关于甬舟铁路和宁波新车站的最新回复

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发表于 2017-1-4 18:29:31 | 显示全部楼层 |阅读模式
按甬金铁路审查及批复精神,近期暂不开通宁波东站,市区乘客应在宁波站上车。甬舟铁路是否会开通云龙站办理客运,目前尚无定论。没有在邱隘附近建设新东站的规划,有结合沪甬及甬台城际建设宁波西站的规划。
宁波站到宁波东站间建筑密集,扩建极度困难,规划远期通过宁波西站分散客流、车流,尽可能避免上述路段成为瓶颈。

http://nb8185.cnnb.com.cn/tiezi/minsheng_view.php?aid=809170

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发表于 2017-1-4 18:48:28 来自手机 | 显示全部楼层
看来东站废了

点评

宁波以前的火车东站?没有更好  详情 回复 发表于 2017-1-9 11:12
东站的售票大厅和候车室现在都被占了  详情 回复 发表于 2017-1-4 19:23
发表于 2017-1-4 19:09:52 来自手机 | 显示全部楼层
宁波城市规划格局还是太小,不妨步子大点,在北仑设立宁波东。

点评

如果那个车站叫北仑西,规模最大两台六线,如果叫宁波东的话倒是可以考虑扩大一下。  详情 回复 发表于 2017-1-4 19:24
 楼主| 发表于 2017-1-4 19:21:56 | 显示全部楼层
通过这个回复,我似乎已经知道宁波西站的规模了

点评

西站位置大概在哪  详情 回复 发表于 2017-1-4 20:32
呵呵,目前来看宁波西就是个沿海高铁的中间站。 西站的目前在规划层面叫宁波铁路城际站,看看这个名字也不会有什么期待。 最理想的情况是: 沿海场+杭甬/沪甬城际场+杭甬高铁场+甬金场,估计可能性不大,呵呵。  详情 回复 发表于 2017-1-4 19:37
 楼主| 发表于 2017-1-4 19:23:42 | 显示全部楼层

东站的售票大厅和候车室现在都被占了
 楼主| 发表于 2017-1-4 19:24:37 | 显示全部楼层
saylor 发表于 2017-1-4 19:09
宁波城市规划格局还是太小,不妨步子大点,在北仑设立宁波东。

如果那个车站叫北仑西,规模最大两台六线,如果叫宁波东的话倒是可以考虑扩大一下。
发表于 2017-1-4 19:36:06 | 显示全部楼层
格局还是太小

点评

其实我对宁波铁路枢纽总图规划越来越感兴趣了,到底是怎么规划的  详情 回复 发表于 2017-1-4 19:46
发表于 2017-1-4 19:36:37 | 显示全部楼层
庄桥站    宁波东   都废了
发表于 2017-1-4 19:37:22 来自手机 | 显示全部楼层
hhhhhh123456 发表于 2017-1-4 19:21
通过这个回复,我似乎已经知道宁波西站的规模了

呵呵,目前来看宁波西就是个沿海高铁的中间站。
西站的目前在规划层面叫宁波铁路城际站,看看这个名字也不会有什么期待。

最理想的情况是:
沿海场+杭甬/沪甬城际场+杭甬高铁场+甬金场,估计可能性不大,呵呵。,

点评

假设这个对的话, 沿海场4台8线+杭甬/沪甬城际场4台8线+杭甬高铁场2台4线+甬金/甬舟场3台6线,合计13台26线,这应该是宁波西的最大规模了。 如果按照沪甬及甬台城际两条线路接入的话,那最多就是4台10线.。。。  详情 回复 发表于 2017-1-4 19:43
 楼主| 发表于 2017-1-4 19:43:03 | 显示全部楼层
HHUChen 发表于 2017-1-4 19:37
呵呵,目前来看宁波西就是个沿海高铁的中间站。
西站的目前在规划层面叫宁波铁路城际站,看看这个名字也 ...

假设这个对的话,
沿海场4台8线+杭甬/沪甬城际场4台8线+杭甬高铁场2台4线+甬金/甬舟场3台6线,合计13台26线,这应该是宁波西的最大规模了。

如果按照沪甬及甬台城际两条线路接入的话,那最多就是4台10线.。。。
 楼主| 发表于 2017-1-4 19:46:37 | 显示全部楼层

其实我对宁波铁路枢纽总图规划越来越感兴趣了,到底是怎么规划的

点评

肯定是高兴了这样规划 不高兴了那样规划 所以最后一条线上仨车站,废了俩  详情 回复 发表于 2017-1-5 08:02
栎社机场站,直接分流  详情 回复 发表于 2017-1-4 20:01
发表于 2017-1-4 20:01:41 | 显示全部楼层
hhhhhh123456 发表于 2017-1-4 19:46
其实我对宁波铁路枢纽总图规划越来越感兴趣了,到底是怎么规划的

栎社机场站,直接分流
发表于 2017-1-4 20:32:53 | 显示全部楼层
hhhhhh123456 发表于 2017-1-4 19:21
通过这个回复,我似乎已经知道宁波西站的规模了

西站位置大概在哪

点评

海曙区古林镇西洋港这个位置,很早就已明确并公布 这里也是6号线终点站,2号线机场延伸的终点站,貌似也在这个位置  详情 回复 发表于 2017-1-5 09:23
最新的图我也没看见过,按照之前的规划是在栎社机场的西北,绕城高速里面  详情 回复 发表于 2017-1-4 20:41
发表于 2017-1-4 20:38:50 来自手机 | 显示全部楼层
我现在最关心的就是甬金能不能接轨嘉甬铁路

点评

两条线路目前都是接入宁波站。通苏嘉甬是近期接入宁波站,远期接入宁波西站。甬金是接入奉化站,扩建甬台温铁路奉化至云龙段,然后经甬台温铁路至宁波站;远期预留至宁波西站的联络线。  详情 回复 发表于 2017-1-4 20:43
当然可以啊,金华过来经过奉化,云龙,宁波东,宁波,庄桥然后去沪嘉甬  详情 回复 发表于 2017-1-4 20:42
 楼主| 发表于 2017-1-4 20:41:17 | 显示全部楼层

最新的图我也没看见过,按照之前的规划是在栎社机场的西北,绕城高速里面

点评

噢噢 好的 谢谢答复  详情 回复 发表于 2017-1-4 20:51
 楼主| 发表于 2017-1-4 20:42:36 | 显示全部楼层
83338968 发表于 2017-1-4 20:38
我现在最关心的就是甬金能不能接轨嘉甬铁路

当然可以啊,金华过来经过奉化,云龙,宁波东,宁波,庄桥然后去沪嘉甬
发表于 2017-1-4 20:43:28 | 显示全部楼层
83338968 发表于 2017-1-4 13:38
我现在最关心的就是甬金能不能接轨嘉甬铁路

两条线路目前都是接入宁波站。通苏嘉甬是近期接入宁波站,远期接入宁波西站。甬金是接入奉化站,扩建甬台温铁路奉化至云龙段,然后经甬台温铁路至宁波站;远期预留至宁波西站的联络线。

点评

只要宁波站到宁波西站有联络线的话,今后甬金也可以嘉甬跨海  详情 回复 发表于 2017-1-5 08:40
说到这个,有一点想不通,甬金铁路新建的云龙到奉化区间的标准也是160预留200,和原有的甬台温250预留300差别好大,最关键的是这四条线到奉化居然不能完全相互切换,只能单方向切换。  详情 回复 发表于 2017-1-4 20:49
 楼主| 发表于 2017-1-4 20:49:27 | 显示全部楼层
lqy302 发表于 2017-1-4 20:43
两条线路目前都是接入宁波站。通苏嘉甬是近期接入宁波站,远期接入宁波西站。甬金是接入奉化站,扩建甬台 ...

说到这个,有一点想不通,甬金铁路新建的云龙到奉化区间的标准也是160预留200,和原有的甬台温250预留300差别好大,最关键的是这四条线到奉化居然不能完全相互切换,只能单方向切换。

点评

甬台温是设计200预留250,后来一步到位250,没有预留。有砟轨道跑300是不现实的。  详情 回复 发表于 2017-1-5 08:01
发表于 2017-1-4 20:51:47 | 显示全部楼层
hhhhhh123456 发表于 2017-1-4 20:41
最新的图我也没看见过,按照之前的规划是在栎社机场的西北,绕城高速里面

噢噢 好的 谢谢答复

点评

应该不会是这个选址了。最新的中央要求是铁路和机场零换乘。这样2公里距离的选址,一定会被驳回的。到时候宁波西站应该会选址在机场内  详情 回复 发表于 2017-1-4 21:05
发表于 2017-1-4 21:05:54 | 显示全部楼层

应该不会是这个选址了。最新的中央要求是铁路和机场零换乘。这样2公里距离的选址,一定会被驳回的。到时候宁波西站应该会选址在机场内

点评

不会过近,按照目前的状况,大致在横古线附近  详情 回复 发表于 2017-1-5 14:27
应该是隔着甬金连接线面对面设置西站和机场。  详情 回复 发表于 2017-1-4 21:24
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